亞心網訊(記者張雷)高速交通、空中交通、管道運輸、信息高速公路,帶來了人類交往方式的大變革,也為新疆帶來了嶄新的“內陸港機遇”,第四屆中國—亞歐博覽會上,霍爾果斯、阿拉山口、都拉塔、喀什經濟開發區、巴克圖等口岸所在地,紛紛巧藉口岸優勢,大力推銷自己的“內陸港之夢”。亞歐博覽會上,“港”影重重,一一盤點,各有各的精彩,各有各的底氣。
  霍爾果斯:打造“四港一谷”
  新近獲批設市的霍爾果斯,在本屆中國—亞歐博覽會上明確提出了打造“四港一谷”的奮鬥目標,即打造國際金融港、國際物流港、國際航空港、國際信息港和國際旅游谷。其底氣來自多重優勢:自古以來的“塞外江南”、最活躍經濟帶上的新特區、我國向西開放的黃金窗口、“一區跨兩國”帶來的無限商機、國內首個跨境人民幣創新業務試點、集眾多優惠政策於一身的“寵兒”……
  在產業定位上,霍爾果斯經濟開發區主打現代服務業,提出要在區域內全力打造八大製造基地,即紡織服裝產業基地、農副產品深加工基地、機械裝備製造業加工基地、生物醫葯產業基地、建材產業基地、家電和日用品加工基地、進出口能源資源加工基地、高新技術產業基地。蘇新商貿城、義烏國際商貿城、天盛商業綜合體、旭陽國際城市綜合體……這些項目無不流露依托霍爾果斯打造“四港一谷”的雄心。
  阿拉山口市:定位“亞歐樞紐港”
  “亞歐樞紐港——阿拉山口市歡迎您!”走近阿拉山口市展區,迎面是醒目的主題宣傳語。依托新亞歐大陸橋,阿拉山口市和霍爾果斯市一樣,都在宣傳自己“集鐵路、公路、管道、航空並舉的國家一類口岸”之優勢。與霍爾果斯不同的是,阿拉山口市把亞歐鐵路“五定”班列作為自己推介的重磅利器。目前,阿拉山口已與亞歐大陸橋東段的連雲港、青海、日照、天津等港口建立了戰略合作關係,日本、韓國及東南亞國家經上述港口發運集裝箱“五定”(定點、定線、定車次、定時、定價)班列經阿拉山口口岸出口至中亞五國和俄羅斯等歐洲國家、南非等非洲國家,借助新亞歐大陸橋搭建起“渝新歐”、“蓉新歐”、“漢新歐”、“鄭新歐”、“西新歐”、“粵新歐”、“義新歐”等“東來西去”的國際鐵路聯運大通道。綜合保稅區,也是阿拉山口定位“亞歐樞紐港”的底氣所在。依托綜合保稅區,阿拉山口市把貿易倉儲物流、進口物資深加工、進出口農產品深加工、出口機電產品配套組裝加工、金融服務、會展服務等產業作為重點招商引資的方向。喀什經濟開發區:“東有深圳,西有喀什”喀什的雄心壯志,更為令人振奮。本屆亞歐博覽會上,喀什經濟開發區提出,喀什將以“東有深圳,西有喀什”為目標,依托國家的特殊扶持政策,面向中亞、南亞、西亞廣闊市場,加快超常規發展步伐,努力把喀什建設成為世界級國際大都市。當然,這一目標也可謂底氣十足:50平方公里的喀什經濟開發區規劃面積,其中包括喀什市40平方公里左右,伊爾克什坦口岸10平方公里左右,喀什航空港與伊爾克什坦陸港比翼齊飛,其中喀什市重點建設區域性商貿物流中心、金融貿易區和優勢資源轉化加工區,伊爾克什坦口岸重點建設進出口商品物流倉儲集散中心、進出口產品加工區。
  喀什經濟開發區的產業規劃更加突出新興產業:商貿物流、出口機電產品加工、紡織、冶金、建材、進口資源加工、機械製造、旅游、文化、民族特色產品加工、生物技術、可再生能源、新能源、新材料等產業的佈局,顯示出產業升級的志向。
  都拉塔:推出“向西開放的第一陸港”
  “向西開放的第一陸港”、“新疆對外開放的重要窗口”——都拉塔口岸的宣傳推介似乎一點兒也不謙虛。
  但是,都拉塔口岸也一樣底氣充足:中亞經濟圈的中心地帶、一類陸路口岸、中國海關唯一聯合監管作業的口岸、新亞歐大陸橋的重要樞紐城市,而且“比霍爾果斯口岸到阿拉木圖市近100多公里”。而隨著“精—伊—霍”鐵路的建成運營,“精—伊”高速公路的建成,都拉塔口岸在中亞貿易發展中的地位優勢還將進一步彰顯。
  另外,哈薩克斯坦公民“一日免簽”政策已於2013年7月26日順利落地都拉塔口岸,向第三國開放政策也隨之落地,口岸大通關機制的建立將為客商提供全方位、優質高效的服務。
  從都拉塔口岸的招商項目中,也可以看出一些端倪:都拉塔口岸工業園區基礎設施建設項目、工業園區廠房建設項目、口岸供熱改擴建項目、口岸污水處理廠項目、農產品出口冷鏈項目、邊境跨國游項目……這些項目的跟進,將為都拉塔口岸騰飛提供新的動力。
  巴克圖遼塔新區:國際性複合功能區
  本屆亞歐博覽會上,巴克圖遼塔新區主推“國際性複合功能區——巴克圖遼塔新區”概念,其概念支撐也十分有力:巴克圖口岸距塔城市僅12公里,是一座有著200多年通商歷史的口岸,是新疆距離城市最近的口岸,也是距首府烏魯木齊最近的陸路口岸。1994年3月,巴克圖口岸被國家批准為一類口岸,成為新疆第三個向第三國開放的口岸。同時,巴克圖口岸還是新疆唯一開通“三日免簽”跨境旅游路線的口岸,中哈首個農產品快速通關綠色通道,中亞地區的PM2.5長期保持在10左右的“花園城”。
  巴克圖遼塔新區的幾張“王牌”是:中國向西開放的重要門戶、新疆新的經濟增長極、遼寧產業援疆的承載平臺、絲綢之路經濟帶新興戰略節點。其中,特別強調借助遼寧對口支援塔城機遇,發揮口岸與邊境合作區的優勢,與遼寧省共同打造國際性複合功能區,搭建塔城和遼寧“聯手邁步走西口”的戰略平臺。
  巴克圖遼塔新區產業定位於“絲綢之路產業新節點”,規划了口岸工貿區、國際商貿區、產業先導區、新城區等功能,規劃總面積85平方公里。其中,口岸工貿區規劃面積23.2平方公里,包括綜合保稅區、口岸配套服務區和進出口加工區;產業先導區規劃面積39.7平方公里,包括產業起步區、產業發展區、重點發展進口綠色農產品加工、玉石加工、倉儲物流、裝備製造、建材等優勢產業;新城區規劃面積22.1平方公里,重點發展文化、教育、醫療、金融、商貿、科研等產業。  (原標題:新疆多地競相演繹“內陸港之夢”)
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